”復活するムルティプラ”と題してスクープ記事掲載
２列６人乗りは正しかったが、スタイルは全く異なるものでした
CG誌1996.10号の記事
● 1996年10月 パリ・モーターショー
フィアットは”ムルティプラ・フィアット”と名づけたプロトタイプを発表
長さ４ｍ以内で6人乗り＋荷室を実現するという革新的なものでした
カースタイリング誌Vol117（1997.3）の記事
（その特異なスタイリング故、当時カーデザイン界でも話題を集め５頁を割いています）
マイナー後のボディ同色バンパーは、このプロトタイプのデザインに戻ったといえます
● 1998.秋 欧州で発売
CG誌1999.2号の記事
（「由緒正しきMPV」というタイトルで、パッケージングの妙、インテリアも斬新、静粛性もハンドリングも上等、とある）
CG誌1999.5号の試乗記事
（「たまにいるでしょ、決して美人じゃないけど快活で気立てが良くってチャーミングな娘って。
クルマでいえばこのムルティプラなんてもろそのタイプ」との評）
● 2001.9 イタリアと日本 生活のデザイン展 にて
私が初めて実車を目にしたのがこの展示会、濃紺の展示車を鮮明に覚えています
その時点では、オーナになる日が来るとは夢にも思いませんでした
● 2003.4 正規輸入開始
（決して正規では輸入されないと決めていたクルマが入ってくる、売れないだろう（失礼）、
半年もしないうちに販売中止じゃないのか？「じゃ、急いで買わないと」ということで購入決定）
